赤沙车辆段地块获批,琶洲西区将建250米高综合体
近日,海珠区赤沙车辆段场站综合体地块控制性详细规划通过市政府审批,并由市规划和自然资源局正式公布实施。这一集商业办公、品质住宅和公服配套为一体的城市综合体建在地铁11号线赤沙车辆段之上,并通过加建两层盖板解决慢行交通和构建阶梯式生态公园。该综合体总建设量超过88万平方米,高度达250米。
▲赤沙场站综合体效果图
▲赤沙场站综合体位置图
据悉,地块范围内场站综合体开发净用地面积291401平方米,总计容建筑面积888372平方米,产居比为6:4,平均容积率3.05,比现行控规建设量增加782430平方米,建筑控高为250米。落实新增规划道路及赤沙涌、赤沙滘涌用地,在保持已批建筑总量不变的原则下,按规划道路对项目周边地块进行局部修正。管理单元范围水域总面积由130211平方米增加至132589平方米;涉及的公园绿地总面积由270523平方米增加至290139平方米。
交通优化方面,基于现行控规重点疏通对外联系通道,完善片区干道网络,加密支路网,优化后管理单位元的路网密度由现行控规的8公里/平方公里提升至11公里/平方公里。慢行交通方面,空中连廊允许跨地块连通,作为公共开放的公共设施使用,不计算建筑密度。
▲双层盖板示意图
整个设计中颇具特色的是为车辆段加了两层盖板,分别为9米和15米。规划提出,加强盖上盖下一体化交通衔接,营造便捷舒适的全时段开放立体慢行交通环境。通过多层次步行廊道、竖向交通核等,串联地铁站点、黄埔涌及特色城市开敞空间,实现便捷舒适的盖上盖下24小时开放的一体化慢行衔接。15米盖板层,以步行为主,通过“十字形”慢行主廊道和竖向交通核实现与黄埔涌、地铁站及城市特色开敞空间的便捷慢行联系。9米盖板层,主要为停车场、行人通过竖向交通核实现与15米盖板、地面层的便捷慢行联系。地面层,设置连续的慢行廊道和便捷的竖向交通核,实现与黄埔涌、地铁站、15米盖板和9米盖板的便捷联系。
▲双层盖板示意图
由于该地块是在车辆段上加双层盖板来建设综合体,需要通过上下匝道使盖板层与周边市政道路无缝衔接,衔接9米高盖板出入口匝道9条,共18条车道;衔接15米高盖板出入口匝道4条,共8条车道。地块内规划公交首末站2座,公共停车场3座,出租车及K+R临时泊位1处,自行车停放场1处,打造多种交通方式无缝衔接的“零换乘”交通体系。
配套设施优化方面,项目地块范围规划新增公共服务及市政设施共计133处,包括面向片区居住人群的公共设施73处和面向产业片区的公共设施60处。其中,地块一期开发高标准配置一处九年一贯制学校,引入优质教育资源,规划36班,用地面积19440平方米。
编辑 | 林妹妹